Произвођач склопа главчине точка

Произвођач склопа главчине точка се углавном користи у аутомобилима, железници, бродовима, ваздухопловству и другим областима. У аутомобилској индустрији, лежајеви главчине се углавном користе на точковима аутомобила за подршку и омогућавање точкова да се ротирају. У железничкој индустрији, произвођач склопа главчине точка се углавном користи између точкова и шина железничких возила за подршку и ротацију точкова; у области транспорта и ваздухопловства, лежајеви главчине се углавном користе у крилима и моторима бродова и авиона за подршку и окретање ротационог дела.

Произвођачи склопова главчине точка се обично праве од два различита материјала: челика и легура алуминијума. Челичне фелне су погодне за велика возила као што су камиони, комбији и аутобуси, док алуминијумски точкови постепено постају популарни у малим возилима као што су аутомобили и СУВ/МПВ (иако неки произвођачи аутомобила и даље користе челичне фелне у резервним гумама за аутомобиле како би смањили трошкове). Производни процес укључује употребу плоча од легираног челика за формирање ободова и жбица (или челичне жице) кроз ваљање и штанцање, а затим комбиновање и склапање кроз закивање, тачкасто заваривање, електролучно заваривање, екструзију и друге процесе.

Произвођач склопа главчине точка:

1. Лежајеви главчине точка су унапред уграђени, користећи специјалну маст за комерцијална возила и подмазани доживотно.

2. Интегрисана ротирајућа заптивка вратила обезбеђује оптимално заптивање.

3. Изузетно висока прецизност, отпорност на хабање и изузетно дуг радни век

4. Без одржавања