Кина Комплети лежајева точка Мануфацтурерс, Супплиерс, Фацтори

Кључ за ниво толеранције лежаја се одређује на основу захтева за тачност ротације вратила до тачке ослонца. Све међународно формулисане спецификације су формулисане у складу са ИСО стандардима. Сви су уједињени са ИСО, а неки су релативно строги.

Универзални зглоб крстасте осовине је најчешће коришћени лежај у аутомобилима. Овај чланак ће вас упознати са релевантним знањем о карданском зглобу попречног вратила.

Недавно је шангајски национални изложбени центар Хонгкиао у Кини био домаћин Шангајске међународне изложбе аутомобилских делова, одржавања, тестирања, опреме за дијагностику и сервиса која је трајала четири дана.

Лежај за ослобађање квачила, такође познат као лежај сепаратора квачила, кључна је компонента у систему квачила возила. Служи као интерфејс између квачила и преноса, омогућавајући несметано ангажовање и искључење квачила.

СКФ и ФАГ су и светски познати произвођачи лежаја. Имају широк спектар апликација и одличних перформанси у пољу лежајева ХУБ-а. Следи детаљан увод у СКФ и педер лежајеве Хуб-а:

Упркос матичној величини, лежај за ослобађање квачила игра пресудну улогу у систему квачила. Његово стање директно утиче глатко пребацивање и удобност вожње. Ако се проблем одмах не поправи, не само да ствара само застој у саобраћају, али такође може да напрегне скупљих дијелова попут превртања квачила и плоче за трење, на крају који долазе до скупих поправки. Дакле, који су неки уобичајени знакови током вожње који би могли указивати на истрошено ослобађање и показују да је време да га замените? Учење како препознати то је пресудно.