Структура и принцип рада карданског зглоба

Универзални зглоб попречног вратила

структура:

Универзални зглоб крстасте осовине састоји се од виљушке карданског зглоба, попречне осовине, игличастог лежаја, уљне заптивке и млазнице за подмазивање.

Рупе у виљушкама карданског зглоба причвршћене на две осовине су респективно навучене на четири рукавца попречног вратила. Игличасти ваљак и чаура уграђени су између попречне осовине и отвора за виљушку универзалне спојнице, а за њихово аксијално позиционирање користе се вијци са плочама за закључавање и поклопцима лежаја.

Да би се подмазали лежајеви, у попречном вратилу је избушен пролаз за уље и повезан је са сигурносним вентилом млазнице за уље.

Функција сигурносног вентила на попречном вратилу карданског зглоба попречног вратила је да заштити уљну заптивку од оштећења услед превеликог притиска уља.

Неуједначена брзина једног обичног карданског зглоба ће изазвати торзионе вибрације погоњене осовине и компоненти преноса повезаних са њим, што ће резултирати додатним наизменичним оптерећењима и вибрационом буком, што ће утицати на радни век компоненти.

Брзинске карактеристике:

Када се активна виљушка карданског зглоба попречне осе ротира константном угаоном брзином, погоњена виљушка ротира неједнаком угаоном брзином.

Када се осовина погонске виљушке 1 окреће константном угаоном брзином, погонско вратило виљушке 2 има неједнаку угаону брзину. Угаона брзина помоћног вратила виљушке 2 се мења напред-назад између максималне и минималне вредности, са периодом од 180°; угаона брзина подређеног вратила виљушке 2 је неједнака. Степен брзине расте са повећањем угла између вратила.

Просечне брзине главног и гоњеног вратила су једнаке, односно када се погонско вратило једном окрене, и погонско вратило се окреће једном.

Неједнака брзина се односи на угаону брзину унутар једне ротације.

Услови за пренос константне угаоне брзине карданских зглобова попречне осе

(1) Усвојити двоструки универзални зглобни пренос;

(2) Угао а између две осе првог карданског зглоба једнак је углу а2 између две осе другог карданског зглоба;

(3) Погонска виљушка првог карданског зглоба и погонска виљушка другог карданског зглоба налазе се у истој равни.