Кина Лежај главчине точка Мануфацтурерс, Супплиерс, Фацтори

Добављачи камиона за отпуштање квачила у Кини нуде конкурентне цене и флексибилне производне капацитете, што их чини поузданим избором за произвођаче камиона и добављаче резервних делова широм света. Они дају приоритет задовољству купаца и пружају свеобухватну подршку, укључујући техничку помоћ, брзу испоруку и одличну постпродајну услугу.

Уљна заптивка точкова подељена уљна заптивка коју производи Хебеи Туоиуан Мацхинери Цо., Лтд. је механичка оригинална компонента за заптивање. Уљна заптивка је заптивни елемент који се користи у механичкој опреми за механички рад ротирајућих вратила. Машине стварају трење када раде. Да би се смањило трење, користи се уље. Употреба уљних заптивки не може само да спречи улазак уља у машине, већ и да спречи продирање неких органских растварача, влаге, прашине итд. Има функцију изолације страних материја. Правилно изаберите одговарајућу уљну заптивку за употребу. Продужите радни век машина и уштедите трошкове.

Хебеи Туоиуан Беаринг Цо., Лтд. Основана је у 2015. години и обликовала се и екструдирала одељења за производњу гуме. Специјализација за производњу различитих гумених производа, укључујући: БРОЈ ЗА ТРГОВИНУ ЗА ФАВ камион, гумени О-прстен, потпорни прстен, прилагођене гумене делове, гумени бртви.

Крстови за моменку момента за ХовО Ситрак Ц7Х карактерише: укључујући металну јакну, полиуретански рукав који се налази у металној јакни, најлонско рукав који се налази у полиуретанском рукав и централно осовина убачена у најлонским рукавом. Оба краја металне јакне савијају се према унутра да би формирали исечене ивице оба краја полиуретанског рупа, а прстенарни утор је омотан око прстенастих носача, а унутрашњи средином полиуретанског рукава обезбеђује се антуларни утор, тако да је ансталански конвексни прстен на сајуларним рукавима који се налазе на спољни део најлонског рукла. Гроове и стезаљке су дате на оба краја полиуретанског чахура и најлонским рукавима.

Камионска гумена монтажна опруга за десет слојева гуме је производ који носи мост направљен од више слојева природне гуме и танких челичних плоча уметнутих, спојених и вулканизираних. Овај тип гуменог лежаја има довољну вертикалну крутост да издржи вертикална оптерећења и може поуздано пренети притисак надградње на стуб; има добру еластичност да се прилагоди ротацији краја греде; има велику смичну деформацију да би задовољио хоризонтални помак надградње.

Лежај за отпуштање квачила за камион Волво Делонг. Лежај за отпуштање квачила је релативно важан део камиона. Поставља се између квачила и мењача и игра улогу глатког спајања квачила. Лежај за отпуштање омогућава да се полуга за отпуштање ротира док се креће аксијално дуж излазног вратила квачила, чиме се обезбеђује да квачило комбинује глаткоћу и меко раздвајање, смањује хабање и продужава век трајања квачила и целог погонског система.