Кина Тоис Греасе Мануфацтурерс, Супплиерс, Фацтори

Када нас бирате као добављача кравате шипке за ФУСО камион, можете веровати да добијате врхунске производе. Залажемо се да пружимо висококвалитетна решења која испуњавају специфичне захтеве ФУСО возила. Наш шипка за кравату прелази строге мере контроле квалитета како би се осигурала њихова поузданост и дуговечност.

Као добављач ТРУЦК кугличних лежајева са дубоким жљебовима, нудимо свеобухватан спектар опција које испуњавају строге захтеве апликација за транспорт. Наши лежајеви су дизајнирани да издрже тешка оптерећења и тешке услове рада камиона, обезбеђујући поуздане перформансе и издржљивост.

СКФ куглични лежај са дубоким жлебом СКФ лежај 6201-2З/Ц3 6202-2З 6203-2З лежај СКФ куглични лежај са дубоким жлебом се може користити за пренос, инструменте, моторе, уређаје, моторе са унутрашњим сагоревањем, транспортна возила, пољопривредне машине, грађевинске машине машинерије, стил ролера, јо-јо, прецизни инструменти, мотори са малом буком, аутомобили, мотоцикли возила.

СКФ 30613 30614 30615 30616 Конусни ваљкасти лежај за аутомобиле, мотоцикл СКФ конусни ваљкасти лежајеви имају конусни спољни прстен и конусни унутрашњи прстен. Конусни склоп се састоји од спољашњег прстена, а конусни склоп се састоји од унутрашњег прстена, ваљака и кавеза.

У Хебеи Туоиуан Мацхинери Цо, Лтд., Радимо фабрику која је специјализована за производњу пк појасева. Ови ЕПДМ гумени ребрасти назубљени у ПК-у за ХОВО ВОЛВО мотор се пре свега користи за пренос мотора у моторима, моторима и другим сродне опреме и имају широк спектар примене у аутомобилској и електромеханичкој индустрији. Приликом израде ПК појасева, приоритетирамо мале вибрације, мале производње топлоте и несметане операције како бисмо осигурали да наши производи испуњавају највише стандарде.

Диск за отпуштање квачила делова за камионе Синотруцк је композитни материјал чија је главна функција трење и захтеви структуралних перформанси. Јер фрикциони материјали се углавном користе за производњу делова кочионог система и система преноса у аутомобилима, захтева висок и стабилан коефицијент трења и добру отпорност на хабање.