СКФ конусни ваљкасти лежај за ауто мотоцикл

СКФ конусни ваљкасти лежај за дефиницију ауто мотоцикла

Способност једноредних конусних ваљкастих лежајева да издрже аксијална оптерећења зависи од контактног угла, односно угла клизања спољашњег прстена. Што је већи угао, већа је и аксијална носивост. Конусни ваљкасти лежајеви који се најчешће користе су једноредни конусни ваљкасти лежајеви. У главчини предњег точка аутомобила користе се дворедни конусни ваљкасти лежајеви мале величине. Четвороредни конусни ваљкасти лежајеви се користе у тешким машинама као што су велике хладне и вруће ваљаонице.

СКФ конусни ваљкасти лежај за ауто мотоцикл Структурне карактеристике

Шифра типа конусних ваљкастих лежајева је 30000, а конусни ваљкасти лежајеви су засебни лежајеви. У нормалним околностима, посебно унутар опсега величина укључених у ГБ/Т307.1-94 „Толеранције радијалних лежајева котрљајућих лежајева“, спољни прстен и унутрашње компоненте конусних ваљкастих лежајева су 100% заменљиви.

Угао спољашњег прстена и пречник спољашње стазе клизања су стандардизовани и наведени као спољне димензије. Промене током пројектовања и производње нису дозвољене. Као резултат тога, спољни прстен и унутрашње компоненте конусних ваљкастих лежајева могу се заменити широм света.

Конусни ваљкасти лежајеви се углавном користе за ношење комбинованих радијалних и аксијалних оптерећења, углавном радијалних. СКФ конусни ваљкасти лежај за ауто мотоцикл У поређењу са кугличним лежајевима са угаоним контактом, они имају велику носивост и ниску граничну брзину. Конусни ваљкасти лежајеви могу издржати аксијална оптерећења у једном правцу и могу ограничити аксијално померање осовине или кућишта у једном правцу.

Челик за лежај је доброг квалитета. Пажљива израда и глатка површина

Ниска бука

Добри лежајеви имају ниску буку, дуго радно време и није их лако загрејати

Дуго време употребе

Међународно познати производи имају дуг сервис и гаранцију квалитета