СКФ конусни ваљкасти лежај за мотоцикл Конусни ваљкасти лежај за аутомобил

СКФ конусни ваљкасти лежај за мотоцикле Конусни ваљкасти лежај за употребу у аутомобилу

Конусни ваљкасти лежајеви углавном носе комбинована радијална и аксијална оптерећења, која су углавном радијална. Носивост лежишта зависи од угла путање спољашњег прстена. Што је већи угао, већа је носивост. Овај тип лежаја је одвојиви лежај и дели се на једноредни, дворедни и четвороредни конусни ваљкасти лежај према броју редова котрљајућих елемената у лежају. Зазор једноредних конусних ваљкастих лежајева корисник треба да подеси током инсталације; зазор дворедних и четвороредних конусних ваљкастих лежајева је подешен према захтевима корисника када производ напусти фабрику и не захтева подешавање корисника.

Конусни ваљкасти лежајеви имају конусне унутрашње и спољашње стазе клизања, са конусним ваљцима распоређеним између њих. Пројекционе линије свих конусних површина конвергирају се у истој тачки на оси лежаја.

Овај дизајн чини СКФ конусни ваљкасти лежај за мотоцикле Конусни ваљкасти лежај за аутомобиле посебно погодним за ношење комбинованих (радијалних и аксијалних) оптерећења. Аксијална носивост лежишта је углавном одређена контактним углом α; што је већи угао α, већи је капацитет аксијалног оптерећења. Величина угла се изражава рачунским коефицијентом е; што је већа вредност е, то је већи контактни угао и већа је погодност лежаја за аксијална оптерећења лежаја.

Конусни ваљкасти лежајеви су обично одвојивог типа, односно конусни унутрашњи прстен који се састоји од унутрашњег прстена са ваљком и склопом кавеза може се уградити одвојено од конусног спољашњег прстена (спољног прстена).

СКФ конусни ваљкасти лежај за мотоцикле Конусни ваљкасти лежајеви за аутомобиле се широко користе у аутомобилима, ваљаоницама, рударству, металургији, пластичним машинама и другим индустријама.