Род момента чахури за камион за везу

Трговинска моментска момента пловила за фав камион инсталирана је на оба краја шпанског штапа (реакциона шипка) моста аутомобила у аутомобилу да би се играла улога апсорпције и пуферирања удара.

Торзијска трака (бара за потискивање) назива се и шипка против рола. Улога Анти-Ролл бара је да спречи да се тело аутомобила нагиње приликом окретања на раскрсници и да побољшате равнотежу аутомобила приликом окретања.

Трговинским кормором загрли за фав камион, када се аутомобил вози на правом путу, суспензија на обе стране подвргава истом покрету деформације, а у овом тренутку анти-ролл у овом тренутку не ради у овом тренутку; Када се аутомобил окрене у кривуљи, нагиб каросерије и суспензија на обе стране подвргну се различитим покретима деформације. Деформација, хоризонтално потисни штап ће се окретати, а еластична сила шипке постаје задња сила ролне.

То значи, отпор игра улогу у структурно стабилизацији органа аутомобила, док корзина за обртни моменци за век за фав има улога за апсорбирање на ударце и пуферирање (спречавајући да се штрајк на силу оштећује од стране.