Кључни делови камиона---Крај англијске шипке

Шта је лоптица?

У систему ослањања аутомобила, компоненте шарки које повезују горње и доње закретне руке или клипњаче са зглобом управљача, главчином точка итд. називају се склопови аутомобилских кугличних шарки или горњи и доњи куглични зглобови. Куглични зглобови вешања се такође називају куглични зглобови вертикалне осе.

Кугласта глава користи кугличну везу за реализацију преноса снаге на различитим осама и обезбеђује ротацију у више углова, омогућавајући управљачком механизму да се окреће глатко и смањи вибрације. Може се рећи да је лоптаста глава еквивалентна зглобном делу аутомобила.

Функција куке са кугличном главом

Кугласта глава вучне шипке је полуга са љуском са кугличном главом. Кугласта глава управљачког вретена постављена је у шкољку кугличне главе. Кугласта глава је зглобно спојена са ивицом отвора за осовину шкољке кугличне главе кроз седиште кугличне главе на свом предњем крају. Размак између седишта кугличне главе и управљачког вретена је Игличасти ваљак је уграђен у жлеб унутрашње рупе седишта кугличне главе, који има карактеристике смањења хабања кугличне главе и побољшања затезне чврстоће вретена. .

Кугласта глава вешања пружа подршку и везу за контролну руку. Може да обезбеди ротацију у више углова током управљања, покреће управљачки механизам да се глатко окреће и смањује вибрације. Функција ротације у више углова кугличне главе вешања може да обезбеди бочне и уздужне функције возила.

Састав везице са кугличном главом

Куглични клин, седиште за куглу, шкољка за куглу, поклопац за куглу, поклопац за прашину, прстен, мали стезни прстен, велики стезни прстен итд.

Како проценити да ли је спона с кугличном главом оштећена

Различити куглични зглобови за вешање имају различите типове. Гонгбо независно вешање има само управљачке кугличне зглобове и доње потпорне кугличне зглобове, док вешање са више карика има горње и доње контролне руке и кугличне зглобове потпорне руке.

Кугласта глава управљача се може осетити окретањем волана. Количина слободе волана је углавном унутар 15 степени. Ако је прекорачен, једна особа може осетити главу кугле управљача док окреће смер и полуга управљача се помера, али се труба не помера. Ово значи да је куглична глава управљача јако истрошена и да је треба заменити.

Кугласти зглоб који подржава куглични зглоб и контролну руку треба да подигну аутомобил тако да се точкови одвоје од тла. Једна особа може повући гуму горе-доле и осетити да ли има лабавости. Ако се гума може лако померати горе-доле, то значи да је куглични зглоб доста лабав и да га треба заменити.

Која је куглична глава јако истрошена зависи од одговарајућег положаја кретања лопте. Без обзира која куглична глава је јако истрошена, можете осетити како се точак тресе, скаче и љуља при малим брзинама, управљач није осетљив, долази до губитка уља и рђе. Генерално, можете видети да је гумена чаура кугличне главе оштећена, уље цури, а управљач је укочен.